史上最帅三轮车 这就是摩根的坚持

发表于:2013-12-23作者 来源于:男士汽车
驾驶这辆车要从选择合适的行头开始。戴上摩托车头盔?太夸张了吧。系上花花公子般飘动的围巾?矫揉造作!只要穿上皮茄克、戴上一顶羊毛帽子就可以了。对摩根而言,反正是无所谓的,因为它本就是一个样子很酷的家伙。空气和油双重冷却的56度夹角V2发动机发出坚定的声音欢迎我们的到来。1983——这是排气量而不是生产年份。发动机的外观看起来像哈雷,但实际上它是S & S出品的。对于密尔沃基(哈雷总部所在地)的粉丝而言,这种差别如同生与死,对我来说却无伤大雅。真正重要的是推杆发动机在运转。正式的功率含混不清——还未正式公布。有人估计发动机功率为115马力,但是上路许可证则说它在5250转时功率为82马力。谈谈点火过程吧:打开保险盖,按下启动开关。英国人将这种东西称作“投弹按钮”,他们大概把自己想象成了“轰炸将军哈里斯”。启动发动机,编号为M5500057的121 CI-V2发动机是否曾经想到有朝一日会被纵置于一辆三轮车的前面?两个汽缸是否曾经讨价还价,谁要在前面对付行驶时迎面而来的狂风?我们也是如此,这辆车给人以现代双座敞篷跑车虚假的感觉,坐在它极小的挡风玻璃后面,驾驶员和他的同伴只能任凭风雨的捉弄。
驾驶这辆车要从选择合适的行头开始。戴上摩托车头盔?太夸张了吧。系上花花公子般飘动的围巾?矫揉造作!只要穿上皮茄克、戴上一顶羊毛帽子就可以了。对摩根而言,反正是无所谓的,因为它本就是一个样子很酷的家伙。空气和油双重冷却的56度夹角V2发动机发出坚定的声音欢迎我们的到来。1983——这是排气量而不是生产年份。发动机的外观看起来像哈雷,但实际上它是S & S出品的。对于密尔沃基(哈雷总部所在地)的粉丝而言,这种差别如同生与死,对我来说却无伤大雅。真正重要的是推杆发动机在运转。正式的功率含混不清——还未正式公布。有人估计发动机功率为115马力,但是上路许可证则说它在5250转时功率为82马力。谈谈点火过程吧:打开保险盖,按下启动开关。英国人将这种东西称作“投弹按钮”,他们大概把自己想象成了“轰炸将军哈里斯”。启动发动机,编号为M5500057的121 CI-V2发动机是否曾经想到有朝一日会被纵置于一辆三轮车的前面?两个汽缸是否曾经讨价还价,谁要在前面对付行驶时迎面而来的狂风?我们也是如此,这辆车给人以现代双座敞篷跑车虚假的感觉,坐在它极小的挡风玻璃后面,驾驶员和他的同伴只能任凭风雨的捉弄。
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